芝加哥2026年2月10日 /美通社/ -- 近年來，三折疊自行車憑借緊湊便攜的設(shè)計(jì)風(fēng)靡市場(chǎng)，成為眾多休閒騎行愛好者的首選。但該品類產(chǎn)品差異化不足、工程製造標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，導(dǎo)致騎行體驗(yàn)與性能表現(xiàn)差距懸殊。儘管部分碳纖維車架廠商能以合理成本打造高品質(zhì)產(chǎn)品，但多數(shù)三折疊自行車設(shè)計(jì)仍存在取捨，車架剛性不足等問題直接影響了騎行性能，這也為行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新留下了較大的發(fā)展空間。

大行科工(HKEX Stock Code: 2543.HK)推出LUNDEN系列三折疊自行車，成功解決了上述行業(yè)痛點(diǎn)。該系列旨在填補(bǔ)緊湊車身與全尺寸騎行性能之間的差距，首度在三折疊車型上搭載DAHON-V技術(shù)，在騎行效率、車架剛性與便攜性之間找到全新平衡點(diǎn)。通過優(yōu)化車架和前叉剛性，LUNDEN系列帶來更高效的動(dòng)力傳輸、精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)以及更順滑靈敏的騎行感受，無論是折疊收納運(yùn)輸，還是在城市道路、混合路面及輕度越野路況下騎行，均表現(xiàn)出色。

產(chǎn)品創(chuàng)新：直擊核心設(shè)計(jì)難題

16英吋LUNDEN車型：主打小巧輕便，專為便捷折疊、攜帶與短途騎行打造，傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)簡(jiǎn)化處理後顏值大幅提升。車架融合大行DELTECH與Super Down Tube（超級(jí)下管）設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了結(jié)構(gòu)剛性，優(yōu)化了動(dòng)力傳輸，全面提升了騎行穩(wěn)定性與加速性能。

20英吋LUNDEN車型：車架採用全新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超高剛性，車頭管與中軸直接聯(lián)動(dòng)，後上叉做加固處理，進(jìn)一步提升騎行穩(wěn)定性與速度表現(xiàn)。該車配備2.0寬胎，適用於城市騎行、顛簸路面與輕度礫石路等多種場(chǎng)景；車身尺寸比傳統(tǒng)20英吋折疊車小12%，在不犧牲騎行體驗(yàn)的前提下，提升了便攜性。

LUNDEN系列搭載創(chuàng)新動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)(Dynamic Suspension System)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)快速調(diào)節(jié)減震效果，精準(zhǔn)平衡踩踏效率與衝擊緩衝；多段可調(diào)座桿可對(duì)車座高度與角度進(jìn)行精細(xì)微調(diào)，為不同身形的騎行者帶來理想的人體工學(xué)貼合度和始終如一的舒適體驗(yàn)。

搭載DAHON-V技術(shù) 性能表現(xiàn)獲認(rèn)可

2月4日至5日，20英吋LUNDEN車型亮相美國CABDA Midwest展會(huì)，其為戶外探險(xiǎn)騎行愛好者量身打造的卓越性能，收穫了經(jīng)銷商的廣泛好評(píng)。該車型搭載DAHON-V技術(shù)，包括專利DELTECH技術(shù)與可調(diào)節(jié)車把，讓LUNDEN三折疊系列集齊了高端性能折疊車的核心配置。

此前，DAHON-V技術(shù)已因其創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)異性能獲得國際媒體關(guān)注，成為折疊自行車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿?；哆@一技術(shù)積澱，全球折疊自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌大行今日正式發(fā)佈全新LUNDEN系列三折疊自行車，全系搭載自主研發(fā)的DAHON-V技術(shù)。

行業(yè)觀察：性能導(dǎo)向的差異化競(jìng)爭(zhēng)成主流趨勢(shì)

市場(chǎng)分析人士表示：「大行的最新技術(shù)成果，讓行業(yè)重新聚焦車架剛性、傳動(dòng)效率與實(shí)際騎行性能?！闺S著騎行者需求的持續(xù)升級(jí)，三折疊自行車市場(chǎng)正逐步從價(jià)格驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)模式，轉(zhuǎn)向以性能和工程技術(shù)為核心的差異化競(jìng)爭(zhēng)。以DAHON-V技術(shù)為核心的LUNDEN系列，將大行推向了這一轉(zhuǎn)型的前沿，也讓三折疊自行車賽道的未來發(fā)展備受矚目。

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